۵۷ مطلب
یک دستگاه Honda S2000 با کیت بدنه عریض Tracy Sport و فهرستی از قطعات تیونینگ مطرح، با کارکرد حدود ۹۹ هزار مایل و مدارک کامل قانونی، با قیمت ۳۷,۹۰۰ دلار در آمریکا برای فروش گذاشته شد؛ رودستری کلاسیک که حالا با ظاهری تهاجمیتر از همیشه به میدان آمده است.
در سال ۱۹۷۸، هوندا با ساخت یک پیشرانه ۱۲ سیلندر برای موتورسیکلت خیابانی CBX، منتقدان را شگفتزده کرد. این محصول با وجود وزن و قدرت بالا، به حدی دقیق طراحی شده بود که حرکات نمایشی با آن به سادگی انجام میشد و استانداردهای جدیدی در دنیای موتورسیکلتهای کلاسیک ثبت کرد.
با شروع همکاری رسمی هوندا و استونمارتین در فرمول یک، گمانهزنیها درباره تولد یک خودروی جادهای مشترک بالا گرفته است؛ اتحادی که میتواند فراتر از پیستها، خیابانها را هم دگرگون کند.
در اوایل دهه ۹۰، هوندا با کانسپت EP-X رویکردی نوین در خودروهای شهری ارائه کرد؛ بدنه سبک آلومینیومی، طراحی آیرودینامیک و موتور بهینهساز سوخت، این خودروی آزمایشی را شبیه یک جنگنده علمی-تخیلی کرده بود و ایدههای آن بعدها در اولین هوندا اینسایت دیده شد.
در سال ۱۹۹۱، هوندا با رونمایی از کانسپت FS-X در فرانکفورت، سدان اسپرت و آیندهنگرانهای را معرفی کرد که ترکیبی از قدرت، نوآوری و ایمنی بود و میتوانست بازار خودروهای لوکس ژاپنی را متحول کند.
صبح زود در جاده چالوس، با موتور شش سیلندر نرم و تخت هوندا گلد وینگ، دیگر سرعت اهمیت ندارد؛ اینجا هر کیلومتر یک تجربه است و مسیر، هدف اصلی سفر شماست.
نسخه ۲۰۲۶ هوندا NC750X بدون تغییرات فنی، با رنگ جدید خاکستری مات، ترمز جلو ارتقا یافته و نمایشگر TFT روانه بازار میشود. این موتورسیکلت میانوزن همچنان از موتور ۷۴۵ سیسی و فضای ذخیرهسازی بینظیر ۲۳ لیتری خود بهره میبرد.
هوندا پایلوت 2026 با چهرهای تازه و کابینی هوشمندتر بازمیگردد: جلوپنجره بزرگتر، نمایشگرهای غولپیکر و امکانات رفاهی بیشتر، اما با همان قلب قدرتمند 6 سیلندر 3.5 لیتری که عاشقان شاسیبلندها دوست دارند.
هوندا با کانسپت EV Outlier آینده موتورسیکلتهای برقی را به نمایش گذاشت؛ ترکیبی از راحتی کروزر و هیجان یک سواری تهاجمی!
CB650R که نخستینبار در سال ۲۰۱۹ معرفی شد، ترکیبی متعادل از عملکرد، طراحی و کاربرد روزمره است.
