ترنج
-

خودرو قدیمی

۴۳ مطلب

  • یکی از ۴۱۰ نمونه تولید شده لامبورگینی جالپا مدل ۱۹۸۷، با بدنه سفید صدفی و کارکرد حدود ۱۷ هزار مایل، اکنون در شهر هرلن هلند برای حراج عرضه شده است. خودرو به پیشرانه ۸ سیلندر ۳.۵ لیتری مجهز و مجهز به گیربکس ۵ سرعته دستی است.

  • پس از جنگ جهانی دوم، «استابلیمنتی فارینا» با خودروهایی کوتاه، پهن و الهام‌گرفته از تانک، زیبایی‌شناسی سنتی را کنار زد و راه نوینی در طراحی صنعتی ایتالیا گشود.

  • شرکت آمریکایی «استارک موتور» با بازطراحی پورشه ۷۱۸ باکستر، خودرویی خلق کرده که ظاهر افسانه‌ای پورشه ۳۵۶ را با فناوری و مهندسی قرن ۲۱ ترکیب می‌کند؛ پروژه‌ای که مرز میان نوستالژی و تکنولوژی را از نو تعریف می‌کند.

  • هولدن کینگزوود اورلندر ۱۹۷۹، نسخه‌ای کمیاب و اختصاصی با پیشرانه ۵ لیتری V8 و قابلیت چهارچرخ محرک، تلفیقی از راحتی ون و توانایی عبور از مسیرهای دشوار است.

  • یک آئودی RS2 مدل ۱۹۹۵ که تنها نمونه پروتوتایپ در برزیل است و به آیرتون سنا نسبت داده می‌شود، حالا برای فروش عرضه شده؛ خودرویی افسانه‌ای که رد پای پورشه و اسطوره فرمول یک را هم‌زمان دارد.

  • Benz Velo، خودرویی سبک و چهارچرخ که در ۱۸۹۴ تولید شد، نه تنها اولین خودروی انبوه جهان بود، بلکه با سرعت و راحتی بیشتر نسبت به کالسکه‌های اسبی، مسیر خودروهای مدرن را باز کرد و صنعت خودروسازی را متحول ساخت.

  • در دوران اوج خودروهای عضلانی آمریکا، زمانی که موتورهای V۸ سلطان بودند و حجم موتور مایه فخر، یک خودروساز مسیری را در پیش گرفت که هیچ‌کس انتظارش را نداشت.

  • سیتروئن GS با گذشت نزدیک به پنج دهه از تولید، همچنان جذابیت‌های بصری خود را حفظ کرده است. این خودرو که مظهر سادگی و اصالت در طراحی است، در بررسی‌های خودرویی، به عنوان یک مدل «بی‌زمان» شناخته می‌شود مخصوصا به خاطر الگوی جالب فرمان در کابین که در نوع خود بی نظیر است.

  • خودروی بریکلین SV-1 یک خودرو اسپرت با ظاهر خیره کننده بود که می خواست با محافظت حداکثری در برابر تصادفات و قیمتی که رقبای تثبیت‌شده بازار را به چالش بکشد.

  • در اواخر دهه ۴۰ میلادی، پیاجیو با تولید خودروی وسپا ۴۰۰، فراتر از یک اسکوتر، شهری کوچک و سبک‌وزن را خلق کرد. اما رقابت با فیات و توافقات صنعتی، این خودروی نوآورانه را از بازار ایتالیا محروم کرد و تنها در فرانسه به زندگی ادامه داد.

تبلیغات