۶۸ مطلب
نمای جلویی سنیک از سبک طراحی دو چراغ بهره میبرد. چراغ اصلی حالتی کشیده داشته و با جلوپنجره خودرو که صرفا تزئینی است، تلفیق میشود. بخش چراغ دیلایت به صورت عمودی و کشیده در قسمت پایینی و گوشه سپر قرار دارد. خطوط طراحی تند و تیزی در سراسر بدنه سنیک دیده میشود.
خودروساز فرانسوی رنو تعداد سفارشات معوقه رنو در پایان ژوئن ۲۰۲۳ و در اروپا ۳.۴ ماه فروش داشته است و باید حتی با کاهش ۳۰ درصدی بازار نسبت به سال ۲۰۱۹ بالاتر از هدف ۲ ماهه در طول سال باقی بماند.
یک رنو ۵ با ۱۵۰ هزار کیلومتر کارکرد، ۱۵۰ میلیون تومان آگهی شده است.
سقف رنو رافال میزبان ساختار شیشهای پانورامیک بسیار بزرگ ۱۱۱۷ در ۱۴۷۰ میلیمتری است. این سقف یک ویژگی جالب دارد که میتوان قسمت جلو را مات کرد، اما قسمتی که بالای سر سرنشینهای عقب قرار دارد کاملا شفاف باشد.
کانسپت آلپین که نامش A۲۹۰ بتا است، براساس رنو ۵ الکتریکی ساخته شده که آن هم قرار است سال آینده به بازار عرضه شود. آلپین با الهام از ماشینهای مسابقهای رنو ۵ را تغییر داده و آن را اسپرتتر کرده است.
از نمای روبهرو به سختی میتوان داچیای پنهان در زیر پوست این خودروی سایپا را تشخیص داد؛ چون این خودرو از نو طراحی شده است.
از مهمترین تغییرات کابین رنو کلیو فیس لیفت باید به حذف چرم از تمامی قسمتها اشاره کرد. چرم جای خود را به مواد توسعه یافته از الیاف طبیعی و پلی استر داده که TEP نام دارد. طراحی صندلیهای رنو کلیو فیس لیفت در مقایسه با مدل قبلی جزئیات اسپرت بیشتری را همراه دارد.
این خودرو ظاهر کلاسیک توربو ۲ را دارد، اما برای دنیای امروز دوباره بازسازی شده است؛ با دو موتور الکتریکی، رنگآمیزی هنری، دوربینهای GoPro فراوان و پنجرههای صورتی رنگ.
Turbo ۳E یک خودروی دریفت برقی با قدرت ۳۸۰ اسب بخار است که چرخشهای سریع ۳۶۰ درجهای انجام میدهد، فقط با کمی دود بیشتر. این اساساً نیمی خودروی نمایشی و نیمی خودروی بدلکاری است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت این رنو، ۳.۵ ثانیه است و از باتری ۴۲ کیلووات ساعتی بهره میبرد.
حتی ارزانترین نسخه اسپاس مجهز به نمایشگر ۱۲.۳ اینچی دیجیتال پشت فرمان و نمایشگر ۱۲ اینچی لمسی تنظیمات سیستم سرگرمی است. نمایشگر هداپ ۹.۳ اینچی به عنوان آپشن ارائه میشود.
